曳引机齿圈配套服务放心可靠「多图」

飞轮总成 - Flywheel assembly

飞轮组成：一般由飞轮、齿圈、离合器***销、轴承等组成，部分产品轴承用花键代替。

随着爱车一族的不断钻研扩展，发动机飞轮已演变出实用的好多类型，如双质量减震飞轮（主要用于柴油发动机），45#锻钢轻质量飞轮，铝合金T6飞轮，轻质量飞轮主要用于和特殊爱好者使用，安装这种飞轮以后，发动机加速快，缺点是收油门后减速也快。

青岛卓启机械配件有限公司生产的齿圈历史悠久，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造，产品远销美国 欧洲、东南亚***和地区。

中国汽车飞轮齿圈等零部件工业缺少自主知识产权的核心技术、关键技术，极大地制约了汽车工业的自主和自主开发。以上这两种情况都可以造成飞轮齿圈打齿，希望大家可以在以后的生产生活中多多注意，小心，谨慎。我们的体制和机制限制了很多思维和能力的提高，现在中国差什么？差的是核心技术，核心技术怎么解决？靠的是人才，而这需要培育和发现，需要宽容的环境鼓励，激励，宽容失败。

青岛卓启机械配件有限公司，曾用名青岛建新齿圈有限公司，生产齿圈历史悠久，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造，产品远销美国 欧洲 东南亚***和地区。

起动机起动时驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：

飞轮齿圈变形

由于多缸发动机熄火时往往停转在压缩力强的那个缸，使得每次起动时飞轮齿圈受撞击的部位大致相同，久之便使该处齿圈切入面变形。1、要保障齿轮达到一定的厚度，要保持飞轮齿圈的圆周上有着准确的位置。遇此情况，可将飞轮齿圈转一个角度或前、后翻转后重新装入，在正常情况下，如果一次不能起动，则必须等齿轮退回到原来静止的位置后，方可作第二次的起动。

飞轮齿圈间隙太大

（齿轮与齿圈的轴向距离应该保持2.5-5毫米）。

这样，当主电路接通后，起动机齿轮与飞轮齿圈尚未啮合即已高速旋转，两者接触时自然会因撞击而发出响声，且两者无法啮合，发动机也就不能起动。

飞轮齿圈的材料：

  我们日常使用的飞轮齿圈除了高速发动机使用的是球墨铸铁或铸钢外，其他的飞轮齿圈都是使用的灰铸铁制作而成的，灰铸铁拥有着良好的耐磨性，同时还能节约我们的生产费用。

青岛卓启机械配件有限公司主要生产飞轮齿圈、柴油机飞轮齿圈、机飞轮齿圈等，先后与国内外多个主机厂配套与合作。齿圈加工工艺： 毛坯锻造——毛坯的检测——调质处理——车床加工——滚齿——钻孔——淬火处理——探伤——高温回火——检测——包装。公司现已通过ISO/TS 16949:2002 国际认证机构的认证，是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家，年产值3600万元，技术力量雄厚，质量，深受各地用户信赖。